Location de yacht privé à Athènes — du day-boat de 7 mètres au superyacht de 56 mètres

Notre flotte de 34 navires couvre un large éventail : des day-boats compacts d'environ 7,5 mètres jusqu'aux superyachts long-courrier comme l'Oceanco The Wellesley de 56 mètres. Entre les deux, vous trouverez des cruisers performants tels que le Sunseeker Predator 68, des tenders ouverts adaptés aux sorties côtières courtes, et des motor yachts multi-cabines conçus pour des itinéraires prolongés dans le golfe Saronique ou les Cyclades. Chaque unité est entretenue selon les normes maritimes grecques et amarrée à Marina Alimos ou Zeas Marina au Pirée. Le choix dépend de la taille de votre groupe, de l'itinéraire envisagé et de vos besoins : cabines pour la nuit ou simplement une plateforme confortable pour un après-midi en mer.

En croisière à la journée, nos motor yachts les plus spacieux accueillent généralement jusqu'à 12 passagers, conformément à la réglementation maritime grecque applicable à la plupart des navires affrétés. La capacité couchage pour les charters avec nuitées est inférieure et varie selon le yacht : un Sunseeker de 20 mètres propose deux ou trois cabines invités, tandis qu'un superyacht de plus de 50 mètres offre plusieurs suites avec salle de bain privative. Nous vous conseillons de préciser la taille de votre groupe dès le premier échange, afin de vous orienter vers un navire où chacun sera à l'aise — et pas seulement dans les limites légales.

Pour un charter avec équipage — ce qui concerne la majorité de notre flotte — aucun permis n'est requis. Le capitaine détient toutes les certifications grecques nécessaires et assure la navigation, les manœuvres de port et la sécurité à bord. La location sans équipage est possible sur certains navires de plus petit gabarit, à condition de présenter un ICC ou un permis hauturier reconnu. Pour la plupart de nos clients, le charter avec équipage reste l'option la plus sereine, surtout dans le golfe Saronique où la connaissance des brises d'après-midi et du trafic des ferries fait une vraie différence.

Le tarif de base couvre le yacht, son équipage et l'assurance. Le carburant, l'avitaillement, les frais de port et toute demande supplémentaire — restauration à bord, équipements nautiques — relèvent de l'Advance Provisioning Allowance (APA). Il s'agit d'un budget préprovisionné, généralement calculé en pourcentage du prix du charter, géré pour votre compte et soldé de manière transparente en fin de séjour. Une sortie coucher de soleil vers le cap Sounion mobilisera bien moins d'APA qu'un circuit de quatre jours dans le Saronique passant par Poros et Hydra : nous établissons des estimations réalistes dès que votre itinéraire est défini.

De juin à septembre, les conditions sont les plus stables : eau chaude, longues journées et vent de Meltem, qui touche le golfe Saronique moins violemment que les Cyclades ouvertes. Mai offre un excellent compromis — faible affluence touristique et météo quasi idéale pour la navigation. Octobre est un secret bien gardé : la mer reste chaude, le port d'Hydra est presque désert et les tarifs sont souvent plus avantageux. Des sorties côtières à la journée restent envisageables pendant les mois plus frais, lorsque le Meltem est absent, même si des épisodes venteux peuvent limiter les itinéraires au long cours.

Oui. Les routes sont discutées avant le départ, mais l'un des avantages d'un broker de taille contenue et profondément ancré localement est justement cette capacité d'adaptation. Nos capitaines entretiennent des relations de longue date avec les autorités portuaires des îles du Saronique : se dérouter vers un mouillage plus calme près d'Angistri ou prolonger une escale à Hydra peut souvent s'organiser sans les délais que rencontrent les opérateurs de grande envergure. La météo, l'état de la mer et la disponibilité des postes d'amarrage restent toujours décisifs, mais la flexibilité fait partie intégrante de la façon dont nous concevons chaque charter.